新加坡限速、路权与让路规则全解析：BTT 高频考点与易混淆点
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在 BTT 题库里，关于限速、路权和让路的题占了相当大的比重，而且最容易出"看起来都对"的混淆选项。把这三块的规则理清楚，是稳定提分的关键。
默认限速：先记住基准值
新加坡的道路限速有明确的默认值，除非有标志另行规定：
| 道路类型 | 默认限速 |
|---|---|
| 市区一般道路 | 50 km/h |
| 快速公路（Expressway） | 最高 90 km/h |
| 学校区 / 银发族区 | 通常更低（按标志，常见 40 km/h） |
关键原则：标志限速优先于默认限速。看到限速标志就按标志走；没有标志时，市区按 50、快速公路按 90。考题常考的就是"没有标志时默认是多少"。
路权：谁先行不是"谁车大"
路权（Right of Way）决定在交汇处谁先通行。核心不是车的大小，而是规则：
- 行人在斑马线上享有绝对优先，车辆必须停车让行。
- 主路车辆优先于支路车辆，从支路并入主路要让行。
- 直行车辆通常优先于转弯车辆，右转车要让对向直行车和行人先过。
- 紧急车辆（救护车、消防车、警车）鸣笛时享有最高优先权，所有车辆应让路。
让路规则：环岛与无信号路口
这是最容易混淆的部分，分两种典型场景：
| 场景 | 让路原则 |
|---|---|
| 环岛（Roundabout） | 进入环岛的车辆让已在环岛内 / 右侧来车先行 |
| 无信号交叉路口 | 让右侧来车，并遵循"让路"或"停"标志的指示 |
| 遇到 GIVE WAY 标志 | 减速、必要时停车，让有优先权的车辆先过 |
| 遇到 STOP 标志 | 必须完全停车，确认安全后再通行 |
特别注意 GIVE WAY（让路）和 STOP（停车）的区别：GIVE WAY 是"必要时停"，STOP 是"无论如何都要先完全停下"。考题非常爱考这个差别。
记忆口诀：行人最大、主路优先、右转让直行、环岛让右、看到 STOP 必须停。把这五条记牢，路权与让路题基本不丢分。
易错点提醒
很多人栽在"想当然"上：以为绿灯就一定能走（其实绿灯右转仍要让行人和对向车）、以为环岛是"先到先走"（实际是让环岛内车辆）。BTT 考的就是这些反直觉的细节，靠刷题把它们一个个揪出来最有效。
常见问题（FAQ）
没有限速标志时市区开多少？ 默认 50 km/h，除非标志另有规定。
环岛里到底谁先走？ 已经在环岛内行驶的车辆优先，准备进入的车辆要让行。
绿灯右转可以直接走吗？ 不可以直接走，仍须让对向直行车辆和正在过马路的行人先行。
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